La livraison du « dernier kilomètre » par des Shoppers privés garantit un  transport  durable et permet de faire d’énormes économies sur les matériaux d’emballage

Shopopop, pionnier européen et leader du marché du crowdshipping, élargit son offre à un rythme effréné : après les grands supermarchés comme Carrefour, Colruyt et Cora, l’application intègre dans son réseau également  de plus en plus  de commerçants locaux et de boutiques de secteurs variés. Grâce aux partenariats que vient de conclure Shopopop, avec Bloemenhal et l’Union Royale des Fleuristes de Belgique (URFB), plus de 300 magasins de fleurs rejoindront d’un seul coup le réseau Shopopop. Les consommateurs pourront ainsi se faire livrer aussi des fleurs, des plantes et des bouquets à domicile de manière durable, en plus de leurs courses.

3,6 milliards d’euros : c’est le montant astronomique que les Belges dépensent chaque année pour les fleurs, les plantes et leur jardin, même s’il faut souligner que le secteur a reçu un sérieux coup de pouce lors de  la pandémie. Il en va de même pour la livraison à domicile, devenue plus que jamais un service essentiel du fait de la pandémie, mais qui cause bien des soucis aux fleuristes.  

« Pour les fleuristes, le problème classique du dernier kilomètre de la livraison pose de nombreux défis supplémentaires : coûts de personnel ou autres coûts de structure (supplémentaires), logistique complexe, demande fluctuante, disponibilité par créneau horaire, investissements dans la technologie… Tout cela fait qu’il est extrêmement difficile pour eux d’organiser eux-mêmes la livraison à domicile. Notre modèle de crowdshipping permet aux fleuristes de jouir d'une solution durable qui élimine cette difficulté, tout en offrants à leurs clients tout le confort qu’ils attendent », déclare Caroline Schuurs, country manager Benelux chez Shopopop. 

Cette durabilité réside principalement dans le concept même du modèle Shopopop : optimiser les trajets existants pour être plus efficaces en matière de temps, d'argent et d'émissions, mais cela ne s’arrête pas là. « Étant donné que les commandes sont remises personnellement par nos Shoppers privés plutôt que des livreurs professionnels, nous pouvons économiser une énorme quantité de matériel d’emballage.
  Sur ce point aussi, notre collaboration est très positive pour l’environnement et la société », poursuit Schuurs.

Koen Van Malderen, directeur de KUFB - URFB, l’association professionnelle qui fédère les intérêts des fleuristes professionnels belges depuis 95 ans, se réjouit lui aussi : « Nous sommes impatients de travailler avec Shopopop. Pour la URFB, le choix de Shopopop s’imposait, car ce dernier assure une livraison durable, sociale et efficace pour notre réseau de plus de 250 fleuristes en Belgique. »

Jakob Heemskerk, responsable régional chez Bloemenhal, abonde dans son sens : « En choisissant Shopopop, nous disposons d’un service de livraison flexible et efficace pour nos points de vente et nous pouvons étendre nos services aux fleuristes et à leurs clients avec une livraison le jour même. »

L’application mobile Shopopop peut être téléchargée gratuitement sur l’App Store et Google Play. 

Shopopop est un pionnier européen et leader du marché du crowdshipping. Cette entreprise nantaise en plein essor a vu le jour en 2015 et a développé une application mobile qui offre la possibilité de se faire livrer toutes sortes de courses à domicile pour une somme modique par un autre particulier de son quartier, qui gagne une somme modique.  Shopopop veut ainsi contribuer à un monde et une société plus durables. 

Outre la France, l’entreprise est désormais également active en Belgique, en Italie, au Portugal, au Luxembourg, aux Pays-Bas et en Espagne. Cette année, trois autres pays seront ajoutés, dont l’Allemagne. Shopopop compte aujourd’hui plus de 2000 partenaires, des supermarchés et détaillants aux boutiques en ligne, aux vendeurs de fruits et légumes, et également des acteurs pharmaceutiques. Colruyt, Carrefour et Cora sont déjà partenaires de Shopopop au Benelux. Shopopop a pour objectif de desservir environ 50 000 points de vente à travers l’Europe d’ici 2025. Le nombre d’employés augmente lui aussi rapidement : de 110 maintenant, l’entreprise prévoit de passer à 250 collaborateurs d’ici la fin de 2022.

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Shopopop s’associe à la fédération de fleuristes URFB et Bloemenhal

Shopopop s’associe à la fédération de fleuristes URFB et Bloemenhal pour livrer des bouquets à domicile de manière durable et efficace grâce au crowdshipping

Les jardineries offrent bien plus que des fleurs et des plantes. La gamme est de plus en plus large : des jardinières aux outils de jardinage en passant par les aliments pour animaux, le mobilier de jardin et la décoration. En même temps, la méthode de vente s'est élargie pour y inclure de plus en plus la vente en ligne, y compris la livraison à domicile.

Pour de nombreux consommateurs, une visite à la jardinerie reste une agréable sortie de week-end. Au printemps, les parkings des grandes jardineries peuvent être particulièrement bondés. Après un long hiver, nous sommes impatients de commencer à travailler dans le jardin. 

Cependant, les jardineries connaissent également une augmentation rapide des ventes en ligne. Pendant la pandémie COVID, les clients ont été plus nombreux que jamais à se tourner vers les offres en ligne - une tendance qui avait déjà commencé auparavant mais qui a été clairement renforcée par les restrictions de la pandemie. Les jardineries qui ont terminé leur boutique en ligne ou qui se sont adaptées à cette demande croissante ont réalisé de bons chiffres. Il n'est pas étonnant que l'ensemble du secteur continue de privilégier une approche omnicanale.

Les canaux de vente doivent se renforcer mutuellement

La stratégie omnicanale est sans aucun doute la voie que suivront les jardineries, si elles ne l'ont pas déjà fait. Cela signifie que la composante en ligne ne supplantera certainement pas les ventes en magasin, mais que les deux continueront d'exister côte à côte, de préférence en se complétant et en se renforçant mutuellement. 

Par exemple, les clients peuvent s'inspirer des plantes qui conviennent à leur jardin et à leurs besoins sur le site web, puis aller les acheter dans la jardinerie. Après tout, la plupart des gens préfèrent voir des fleurs et des plantes fraîches en vrai avant de les acheter. Les conseils personnalisés des employés constituent un avantage supplémentaire du magasin physique. D'autres articles de jardinage, tels que des outils, des conteneurs à fleurs lourds ou du terreau, peuvent facilement être achetés en ligne. 

Avec l'élargissement continu de la gamme, qui ne se limite plus aux fleurs et aux plantes, les possibilités de vente en ligne s'accroissent également. Et après l'achat en ligne, la livraison à domicile devrait suivre, car c'est ce qu'il faut pour les articles lourds ou encombrants. Ceux qui font leurs achats en ligne pour des raisons de commodité souhaitent également un service efficace afin que tout soit livré rapidement à leur domicile. 

Il est très difficile pour les jardineries d'organiser un tel service en interne. Les pics de vente saisonniers et le volume important de certains produits nécessitent des investissements importants en personnel et en véhicules qui ne correspondent jamais parfaitement à la demande à un moment donné.

Une livraison à domicile rapide, durable et flexible

La livraison collaborative  - la livraison à domicile par des particuliers - offre la solution parfaite, flexible et abordable. Par exemple, les jardineries peuvent utiliser la plateforme de Shopopop pour engager des particulierss qui livreront les commandes en ligne au domicile des clients. Ils le font avec leur propre véhicule et sur le trajet qu'ils empruntent de toute façon: rapide, durable et efficace. C'est bon pour l'environnement, bon pour la jardinerie et bon pour le client.

Les jardineries misent sur un large assortiment et la vente omnicanale

Les clients des magasins bio veulent également profiter de la facilité de la livraison à domicile. Pensez aux sacs lourds pleins de légumes bio, aux bouteilles de jus bio, ou aux grands pots de peinture écologique. Pour les clients réguliers, la livraison à domicile serait la bienvenue car ces clients se déplacent souvent sans voiture.

La livraison à domicile à plus grande échelle

Est-ce que les magasins bio et la livraison à domicile vont de paire ? Beaucoup de magasins écologiques optent pour la livraison à domicile à vélo. Effectivement, ça colle au concept que les clients de ces magasins choisissent. Mais la livraison à vélo a évidemment ses désavantages : la zone de livraison est limitée et il n'est pas possible de transporter de grandes commandes.

En route avec une empreinte de carbone neutre

La livraison collaborative via Shopopop est la solution idéale pour une livraison à domicile en voiture et durable. C'est facile : au lieu d'avoir ses propres livreurs, vous faites appel à des particuliers qui s'inscrivent via l'app de Shopopop. Ils livrent les courses bio avec leurs propres voitures, sur leur trajectoire quotidienne - par exemple, en rentrant du travail. Nous optimisons donc les trajets pour éviter des émissions de CO2 supplémentaires et pour éviter un trafic routier supplémentaire.

Les avantages additionnels sont là : il suffit d'installer quelques outils faciles d'emploi pour se lancer dans la livraison collaborative. Nous sommes heureux de vous aider avec ça. Un grand investissement en temps, en personnel et en véhicules n'est pas nécessaire. La communauté active de livreurs - les "Shoppers" de Shopopop - garantit un service de livraison rapide, fiable et personnel pour que vos clients commandent de plus grandes quantités, plus régulièrement. C'est de cette façon que nous sommes le partenaire idéal pour vous renforcer. C'est aussi comme ça que nous créons toujours une relation durable avec nos partenaires.

En savoir plus ? Découvrez les avantages de la livraison collaborative pour votre magasin bio !

La livraison durable est faite pour les magasins bio

En 2022, nous nous dirigerons clairement vers une mobilité durable. C'est-à-dire, éviter l'utilisation inutile de la voiture et faire des choix conscients. Un regard sur les tendances actuelles en matière de mobilité.

En 2022, on ne monte plus dans une voiture sans réfléchir. Prendre la voiture pour aller à la boulangerie du coin n'est plus approprié. Nous savons tous maintenant qu'il est préférable de maintenir notre empreinte écologique aussi faible que possible. En outre, le stationnement est souvent problématique et personne n'aime être coincé dans les embouteillages. Des raisons suffisantes pour choisir consciemment le moyen de transport le plus efficace pour chaque voyage.

De plus en plus de villes, dans le pays et à l'étranger, introduisent des zones à faible taux d'émission. En Belgique, vous disposez déjà d'une telle LEZ à Bruxelles, Anvers et Gand. Les voitures à fortes émissions de substances nocives ne sont plus autorisées à circuler dans le centre-ville, ce qui est bon pour la santé des habitants de la ville. Dans le même temps, les bornes de recharge pour les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses. Le gouvernement encourage également les entreprises à opter pour des voitures de fonction électriques grâce à la déductibilité fiscale. La voiture électrique n'est pas la seule à gagner en popularité ; le nombre de vélos électriques ne cesse d'augmenter. De plus en plus de personnes utilisent des vélos électriques pour se rendre au travail, par exemple.

Diverses marques automobiles vendent désormais aussi des voitures d'occasion, remettant en circulation non seulement des modèles récents mais aussi des modèles plus anciens. Il s'agit du même principe que celui que nous connaissons déjà pour les ordinateurs portables et les smartphones remis à neuf. C'est une excellente solution pour un public écologique et soucieux de son budget. En outre, elle offre une réponse partielle aux pénuries du marché mondial des puces.

Cela semble encore futuriste, mais la voiture à conduite autonome existe déjà dans la réalité. En fait, la voiture autonome est en réalité un ordinateur de conduite, avec tout un arsenal de logiciels sous-jacents et d'intelligence artificielle. Pour l'instant, nous ne voyons pas encore de voitures autonomes dans les rues, mais les attentes sont élevées. Qui sait, peut-être que cette année nous ferons notre premier voyage en voiture autonome ?

En attendant, il existe déjà plusieurs initiatives sur la mobilité partagée dans les villes. Voitures, vélos, trottinettes électriques, ... il y a un moyen de transport partagé pour chaque déplacement. Le concept est clairement un succès : les moyens de transport partagés sont flexibles, bon marché, pratiques et écologiques. Que demander de plus ?

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La mobilité en 2022 : plus intelligente et plus durable

Les livraisons rapides par des coursiers à vélo sont un phénomène en pleine expansion. Pour les supermarchés et les détaillants, c'est une moins bonne nouvelle, car cela signifie une concurrence supplémentaire. La réponse à ce défi est un service de livraison à domicile. Avec la livraison collaborative, cela peut être organisé rapidement et à un prix abordable. 

Des produits d'épicerie livrés à domicile en 10 minutes : telle est la promesse des livraisons flash. Et le modèle de livraison est en train de s'imposer. Le phénomène des livraisons flash n'existe que depuis quelques années, mais entre-temps, plusieurs acteurs se disputent déjà les parts de marché. Gorillas, la start-up allemande active dans huit pays dont la Belgique, est actuellement en pourparlers de rachat avec son homologue française Fritchi. La valeur des Gorillas elle-même est pour le moment estimée à un montant impressionnant de trois milliards de dollars.

La consolidation rapide du marché n'est pas surprenante : le marché des livreurs flash n'est pas très vaste et le modèle de revenus n'est pas rentable pour l'instant. Néanmoins, le service retire des ventes aux supermarchés et aux magasins de proximité. Chaque commande que les clients passent auprès d'un service de livraison rapide n'est pas prélevée dans ces magasins, car le service de livraison rapide travaille en principe avec ses propres entrepôts. En attendant, les citadins semblent gênés par le nombre croissant de "magasins sombres", appelés ainsi parce que les entrepôts masquent leurs fenêtres. Mais on peut douter que cette gêne suffise à en stopper l'évolution.

Intérêt croissant pour la livraison à domicile

La réalité est que les consommateurs occupés ou moins mobiles trouvent la livraison à domicile super pratique, même si elle ne doit pas nécessairement être plus rapide que l'éclair. Comment les détaillants peuvent-ils exploiter ce désir et éviter de voir leurs ventes diminuer face à une concurrence féroce ? 

La seule réponse possible est que les supermarchés et les détaillants prennent en main la livraison à domicile. Les investissements nécessaires en personnel et en matériel peuvent constituer un obstacle. En outre, il y a toujours des périodes de pointe, ce qui rend encore plus complexe le fait de tout organiser efficacement et de respecter les délais de livraison promis.

La livraison collaborative à la rescousse : la livraison à domicile par des particuliers, contrôlée par une application flexible. De cette façon, les investissements coûteux dans votre propre personnel et vos ressources sont inutiles, et vous pouvez gérer les moments de forte activité sans aucun problème. De plus, les "shoppers" - les livreurs privés - peuvent transporter beaucoup plus de choses dans leur voiture que les marchands de vitesse à vélo, et ils conduisent non seulement dans la ville, mais aussi en dehors. 

Service de luxe et solution structurelle 

Le client reçoit sa commande par la livraison collaborative en moyenne dans les 20 minutes, ce qui, pour la grande majorité, est certainement assez rapide. La livraison rapide semble alors plutôt réservée aux "urgences", comme la livraison d'un bouquet de coriandre fraîche alors que vous êtes déjà en train de cuisiner. Il peut rester une niche pour un petit public urbain avec un budget plutôt généreux. La livraison collaborative, en revanche, offre une meilleure solution, plus structurelle, pour les paniers d'achat de plus grande capacité. Le nombre de livreurs est également infini et n'entraîne aucun désagrément ni aucun trafic supplémentaire - seulement les courses.

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La vente au détail vs Les livreurs flash : Prenez en main la livraison à domicile

Les retours gratuits, la livraison express le jour même, l'ultra digitalisation... Quand on y pense, commerce en ligne et durabilité ne vont pas toujours de pair. Sans mentionner la forte concurrence qui règne entre les géants du e-commerce tels qu'Amazon, Zalando ou encore Coolblue.

Face à de tels acteurs, les petites entreprises indépendantes - qui peuvent livrer durable et local - ont ainsi beaucoup mal à s'imposer et à donner la priorité à la durabilité.

Néanmoins, le commerce en ligne continue sa croissance et place l'expérience client au cœur de son modèle. Nous avons déjà écrit un blog à ce sujet.

Entre une livraison gratuite et une livraison qui coûte 5 euros, vous choisirez probablement la livraison gratuite. Cette théorie est d'ailleurs confirmée par une recherche du cabinet Deloitte, qui indique que les clients choisissent en priorité la livraison gratuite, même si celle-ci n'est pas la plus rapide (Datexcorp, 2021).

De plus, pour les consommateurs, les critères de durabilité n'entrent pas toujours en compte lors du choix de la livraison. C’est donc une collaboration entre les consommateurs et les commerces en ligne qui va créer la durabilité.

La livraison du dernier kilomètre, le plus grand défi du commerce en ligne

Le plus grand enjeu pour rendre le commerce en ligne plus durable, c'est la livraison du dernier kilomètre : ce sont les derniers kilomètres (entre le magasin et le domicile du client) qui sont plus coûteux dans la chaîne de la livraison.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles cette livraison du dernier kilomètre est si polluante :

Le nombre élevé de livraisons qui n'aboutissent pas, parce que les gens ne sont pas présents chez eux. Parfois, le livreur peut laisser la commande chez des voisins, mais ce n'est pas toujours le cas. Cela oblige donc le livreur à se rendre à un point relais ou à essayer de livrer une deuxième, voire une troisième fois (Datex, 2021).

Il n'est pas facile d'établir des itinéraires efficaces dans les régions ou les villages, où seules quelques livraisons sont effectuées. Par conséquent, ces livraisons ne sont pas toujours effectuées de manière efficace et durable (Datex, 2021).

Nous savons maintenant que c'est un véritable défi de rendre cette partie de la livraison durable.

Néanmoins, un certain nombre d'entreprises ont déjà réussi à rendre ce dernier kilomètre plus durable. Par exemple, en 2018, Coolblue livrait déjà jusqu'à 60 % des petits colis dans les grandes villes en vélo cargo, ce qui en fait un énorme pas vers la durabilité (Logistiek.nl, 2018). DHL aussi utilise des vélos-cargos pour effectuer ses livraisons. L'entreprise prévoit une réduction de 101 000 kg d'émissions de CO2 par an grâce à ce système (DHL, 2020).

Shopopop propose également une solution pour rendre le dernier kilomètre plus durable, grâce au crowdshipping (aussi appelé livraison collaborative ou co-livraison). Nous travaillons avec des particuliers qui récupèrent des commandes d'autres particuliers, pour les livrer à domicile. Ces particuliers réalisent des livraisons sur la base de leurs itinéraires quotidiens. Les déplacement inutiles pour récupérer une commande en magasin sont ainsi réduits et cela induit moins d'émissions de CO2.

Le e-commerce peut donc être tout à fait écologique et durable : si les clients et les entreprises font de la durabilité une priorité, le commerce en ligne et la logistique qui en découle deviendront plus raisonnés.

Contactez-nous et nous verrons ce qui est possible pour vous !

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Le commerce en ligne peut-il être durable ?

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