Le commerce en ligne peut-il être durable ?

Les retours gratuits, la livraison express le jour même, l'ultra digitalisation... Quand on y pense, commerce en ligne et durabilité ne vont pas toujours de pair. Sans mentionner la forte concurrence qui règne entre les géants du e-commerce tels qu'Amazon, Zalando ou encore Coolblue.

Face à de tels acteurs, les petites entreprises indépendantes - qui peuvent livrer durable et local - ont ainsi beaucoup mal à s'imposer et à donner la priorité à la durabilité.

La croissance du commerce en ligne

Néanmoins, le commerce en ligne continue sa croissance et place l'expérience client au cœur de son modèle. Nous avons déjà écrit un blog à ce sujet.

Entre une livraison gratuite et une livraison qui coûte 5 euros, vous choisirez probablement la livraison gratuite. Cette théorie est d'ailleurs confirmée par une recherche du cabinet Deloitte, qui indique que les clients choisissent en priorité la livraison gratuite, même si celle-ci n'est pas la plus rapide (Datexcorp, 2021).

De plus, pour les consommateurs, les critères de durabilité n'entrent pas toujours en compte lors du choix de la livraison. C’est donc une collaboration entre les consommateurs et les commerces en ligne qui va créer la durabilité.

La livraison du dernier kilomètre, le plus grand défi du commerce en ligne

Le plus grand enjeu pour rendre le commerce en ligne plus durable, c'est la livraison du dernier kilomètre : ce sont les derniers kilomètres (entre le magasin et le domicile du client) qui sont plus coûteux dans la chaîne de la livraison.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles cette livraison du dernier kilomètre est si polluante :

• Le nombre élevé de livraisons qui n'aboutissent pas, parce que les gens ne sont pas présents chez eux. Parfois, le livreur peut laisser la commande chez des voisins, mais ce n'est pas toujours le cas. Cela oblige donc le livreur à se rendre à un point relais ou à essayer de livrer une deuxième, voire une troisième fois (Datex, 2021).
• Il n'est pas facile d'établir des itinéraires efficaces dans les régions ou les villages, où seules quelques livraisons sont effectuées. Par conséquent, ces livraisons ne sont pas toujours effectuées de manière efficace et durable (Datex, 2021).

Nous savons maintenant que c'est un véritable défi de rendre cette partie de la livraison durable.

Néanmoins, un certain nombre d'entreprises ont déjà réussi à rendre ce dernier kilomètre plus durable. Par exemple, en 2018, Coolblue livrait déjà jusqu'à 60 % des petits colis dans les grandes villes en vélo cargo, ce qui en fait un énorme pas vers la durabilité (Logistiek.nl, 2018). DHL aussi utilise des vélos-cargos pour effectuer ses livraisons. L'entreprise prévoit une réduction de 101 000 kg d'émissions de CO2 par an grâce à ce système (DHL, 2020).

(DHL, 2020), (Coolblue, 2018)

Le crowdshipping avec Shopopop

Shopopop propose également une solution pour rendre le dernier kilomètre plus durable, grâce au crowdshipping (aussi appelé livraison collaborative ou co-livraison). Nous travaillons avec des particuliers qui récupèrent des commandes d'autres particuliers, pour les livrer à domicile. Ces particuliers réalisent des livraisons sur la base de leurs itinéraires quotidiens. Les déplacement inutiles pour récupérer une commande en magasin sont ainsi réduits et cela induit moins d'émissions de CO2.

Le e-commerce peut donc être tout à fait écologique et durable : si les clients et les entreprises font de la durabilité une priorité, le commerce en ligne et la logistique qui en découle deviendront plus raisonnés.