Ship from store : comment transformer votre magasin en hub logistique performant ?

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En 2023, 90 % des Français effectuaient un achat en ligne avec livraison [1]. La livraison à domicile est devenue une pratique d’achat qui répond à des nouvelles tendances de consommation : rapidité, accessibilité aux produits… Elle transforme la manière dont les enseignes pensent leur modèle de distribution avec un triple enjeu : limiter les coûts, délivrer une livraison de qualité et réduire l’impact écologique.

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10 min. de lecture
Par l'équipe Shopopop

Le ship from store s’installe comme une solution innovante et aux multiples avantages qui, en 2020 représentait 20% de l'e-commerce français [2]. Il limite les hubs logistiques massifs au profit de l’expédition depuis le magasin. Plus économique et efficace que la livraison classique, le ship from store associé au cotransportage, répond aux défis écologiques liés au dernier kilomètre.


Le ship from store, c’est quoi ?

Transformer le magasin physique en hub logistique

Le ship from store ou expédition depuis le magasin consiste à adresser les commandes en ligne directement depuis la boutique. Traditionnellement, la livraison à domicile s’appuyait sur des entrepôts logistiques offrant de grandes capacités de stockage et une facilité à gérer les stocks. Les pure players de la livraison (Uber Eats, Deliveroo…) ont rebattu les cartes en proposant un service plus rapide, plus flexible et plus proche du client

Les enseignes et commerçants ont donc engagé une stratégie logistique omnicanale par le ship from store afin de rapprocher les stocks de leurs clients finaux. Qu’il commande sur Internet ou directement en magasin, le client doit bénéficier du même service de livraison à domicile. Peu importe où son produit est stocké. D’autant que la livraison est le critère clé pour 72 % des consommateurs [3]. C’est là que le ship from store prend tout son sens. Permettre une expédition rapide depuis la boutique pour réduire le délai de livraison.


Les avantages du ship from store

Dans ce modèle, le magasin physique se transforme en centre logistique local. Les avantages sont multiples notamment pour optimiser la livraison du dernier kilomètre.

  1. Meilleure gestion des stocks
    Le ship from store ajoute le stockage en boutique à celui de l’entrepôt. Ainsi, les ruptures de stocks et les invendus diminuent, augmentant les ventes et la satisfaction client. Pour les retailers, c’est jusqu'à + 50 % de leur stock [4].
  2. Rapidité de livraison
    Le magasin est implanté localement, rapprochant les produits de leurs destinataires. Via le ship from store, il devient un hub logistique local, réduisant les délais de livraison particulièrement pour le dernier kilomètre. L’enseigne peut ainsi proposer la livraison express ou sous 2h par exemple, véritable argument de vente.
  3. Réduction des coûts
    Via le magasin, le ship from store réduit les coûts logistiques pouvant représenter jusqu’à 15 % du chiffre d’affaires [5] : moins de distance à parcourir, usage du vélo-cargo ou de la trottinette… Ce modèle réduit l’usage de flotte de véhicules ou de livreurs dédiés. Au global, le ship from store rationalise les coûts de stockage en entrepôt qui s’élèvent en moyenne à 25 % de la valeur du stock disponible [6].
  4. Meilleure empreinte carbone
    S’appuyer sur son magasin physique offre une meilleure proximité avec le client final, réduisant les trajets et modérant l’empreinte écologique du dernier kilomètre. 
  5. Amélioration de la satisfaction
    L’expédition depuis le magasin permet d’offrir un catalogue de produits plus large. Pour l’enseigne, c’est un atout concurrentiel indéniable. Elle attire et fidélise plus de clients et gagne des parts de marché. Il permet d’offrir différentes options de livraison. Argument de poids quand on sait que 60 % des consommateurs abandonnent une commande par manque de choix de livraison [7].

Enfin, la mise en place du ship from store permet de développer une stratégie logistique omnicanale en y ajoutant le click & collect. Ces deux modèles associés offrent plus de flexibilité et une qualité de service enrichie, pour une amélioration de l'expérience client. En définitive, l’expédition depuis le magasin réduit considérablement le taux d’échec de livraison "en première présentation" passant de 20 % à 2 % en moyenne [8].


Les limites du hub logistique local

Même si le ship from store offre de nombreux atouts, il faut tout de même considérer certains prérequis à sa mise en œuvre. 

  1. Le manque de place
    L’expédition depuis le magasin implique une optimisation des points de vente et une gestion de l’espace. Le stockage d’une quantité importante de produits peut impliquer un réagencement du magasin.
  2. La logistique interne et l’organisation
    La conception du magasin n’est pas toujours pensée pour gérer une volumétrie importante de produits en stock. Le ship from store impose d’organiser un espace pour emballer et trier les colis ainsi qu'une formation du personnel.
  3. La synchronisation des stocks et des commandes
    La coordination entre les stocks en magasin et en entrepôt est un impératif pour éviter les erreurs. C’est également le cas entre le stock affiché sur le site web et celui présenté en magasin.


Ship from store ou entrepôt centralisé, quelles différences ? 

Les entrepôts centralisés regroupent les stocks dans un unique entrepôt principal (ou quelques grands entrepôts). Cette approche optimise la gestion des stocks en agissant comme un hub logistique pour l’ensemble de la chaîne d'approvisionnement.


Les atouts de l’entreposage centralisé

Cette stratégie retail optimise les processus de stockage grâce à une gestion efficace des approvisionnements. Les produits y sont regroupés offrant une vue globale de la disponibilité des produits. 

L’entreposage centralisé facilite aussi le contrôle qualité et la traçabilité. Particulièrement important pour les denrées périssables ou produits à risque, le protocole qualité est unifié et la gestion des risques renforcée.

Enfin, ce modèle mutualise les coûts de stockage vis-à-vis d’un magasin local, en évitant de multiplier les entrepôts et les équipements (machines, ressources humaines, engins de manutention…).


Un modèle de hub logistique challengé ? 

S’appuyer sur des entrepôts centralisés comporte certaines limites, à commencer par la rapidité de livraison. En effet, le produit commandé en ligne peut être stocké dans un centre logistique éloigné du client. La livraison peut alors être rallongée et devenir difficile notamment dans le dernier kilomètre.

Les hubs logistiques centralisés impliquent des investissements en équipements et main-d’œuvre. De ce fait, le coût d’acheminement au client final peut s’avérer plus élevé. 

Enfin, ce modèle est de nature peu flexible face aux nouvelles réglementations ou normes impliquant de changer des protocoles ou des process. C’est également vrai concernant les nouvelles tendances de consommation (instantanéité, flexibilité horaire, achats écologiques…). 


Ship from store vs entrepôts centralisés : vers quel modèle ?

Comment le cotransportage accompagne la mise en place du ship from store ?

Le cotransportage est un modèle de livraison collaborative s’appuyant sur une communauté de cotransporteurs. Le principe : faire livrer le client par un particulier grâce à ses trajets habituels (école, travail…). Ainsi, l’enseigne évite l’appel à des véhicules et des livreurs dédiés, permettant de réduire l’impact écologique notamment pour le dernier kilomètre.

Le cotransportage a de nombreux atouts tant sur le plan économique, écologique que de l’expérience client. Associée au ship from store, la livraison collaborative offre des avantages pour les magasins.


Faciliter la gestion du dernier kilomètre par le cotransportage

Se tourner vers le cotransportage dans le déploiement du ship from store apporte une réponse efficace aux enjeux du dernier kilomètre. 

D’abord, les cotransporteurs profitent de leurs trajets du quotidien pour récupérer une commande et la déposer chez le client. On évite ainsi les trajets supplémentaires. La livraison collaborative réduit de 74% les émissions de CO₂e par rapport à un trajet aller-retour effectué par le client lui-même. 

Ensuite, la livraison collaborative évite de s’équiper d’un logiciel de planification ou de gérer une équipe de livreurs. Le service de cotransportage comme Shopopop prend en charge la mise en relation entre le client et le cotransporteur.


Une solution économique et flexible

Le cotransportage limite les dépenses de gestion et administratives. Par conséquent, le coût du ship from store est réduit, diminuant mécaniquement le prix final au client

La livraison collaborative permet également d’augmenter la zone de chalandise et de toucher une clientèle plus large jusqu’à 25 km autour du magasin. Elle offre donc une meilleure délivrabilité participant à la fidélisation des clients. 

Le cotransportage est donc plus rapide, plus flexible et la communauté de cotransporteurs permet de disposer de créneaux horaires plus adaptés et surtout, sans limites.


Une satisfaction client améliorée

Dans les zones urbaines congestionnées, la circulation peut s’avérer très difficile et source de retards. Le cotransportage évite donc un nouveau véhicule dans les embouteillages. 

Dans les zones rurales, souvent éloignées des grands hubs logistiques, la communauté de cotransporteurs permet de proposer un service de livraison à des populations souvent isolées, à moindre coût. 

Enfin, les services de cotransportage comme Shopopop assurent le suivi et la relation client pour le compte des magasins. Une satisfaction client renforcée grâce à une démarche qualité.


Conclusion

Le ship from store est une stratégie retail efficace pour les enseignes. D’abord, elle offre aux clients un catalogue de produits plus large grâce à l’intégration e-commerce et magasin. Par sa proximité géographique, le point de vente physique accélère les délais de livraison, participant à l’amélioration de l’expérience client. Enfin, le ship from store réduit les coûts et l’impact écologique du dernier kilomètre.

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Sources :

[1] https://www.ecommercemag.fr/Thematique/retail-1220/barometre-etude-2168/Breves/88-des-e-consommateurs-considerent-que-la-livraison-fait-partie-385055.htm
[2] https://www.ecommercemag.fr/Thematique/logistique-1222/Infographies/Les-chiffres-cles-ship-from-store-343653.htm

[3] https://www.e-works.fr/blog/etude-livraison-e-commerce-attentes-consommateurs-criteres-decision-dachat/
[4] https://www.ecommercemag.fr/Thematique/logistique-1222/Infographies/Les-chiffres-cles-ship-from-store-343653.htm

[5] https://blog.xplog.fr/cout-logistique
[6] https://www.pennylane.com/fr/fiches-pratiques/comptabilite/cout-de-stockage-ecommerce
[7] https://www.e-works.fr/blog/etude-livraison-e-commerce-attentes-consommateurs-criteres-decision-dachat/
[8] https://www.beaboss.fr/Thematique/gestion-finance-1025/Breves/Tribune-Entrepot-magasin-veritable-cout-expedition-commerce-336655.htm

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