In tuincentra vind je veel meer dan alleen bloemen en planten. Het assortiment is steeds ruimer, van bloembakken en tuingereedschap tot dierenvoeding, tuinmeubels en -decoratie. Parallel is ook de manier van verkopen verbreed naar steeds meer online verkoop, inclusief levering aan huis.

Voor veel consumenten blijft een bezoek aan het tuincentrum nog altijd een leuk weekenduitstapje. Vooral in de lente kan het dan ook razend druk zijn op de parking van grote tuincentra. Na een lange winter kunnen we blijkbaar niet wachten om in de tuin aan de slag te gaan. 

Toch zien tuincentra ook de online verkoop snel stijgen. Tijdens de coronapandemie vonden plots meer klanten dan ooit de weg naar het digitale aanbod – een trend die voordien al was ingezet maar die door de coronabeperkingen duidelijk werd versterkt. Tuincentra die toen klaar waren met hun webshop of zich aanpasten aan die groeiende vraag, hebben mooie cijfers gehaald. Geen wonder dat de hele sector volop blijft inzetten op een omnichannel aanpak.

Omnichannel is ongetwijfeld de weg die tuincentra zullen inslaan, als ze dat al niet hebben gedaan. Het betekent dat het online luik de winkelverkoop zeker niet zal verdringen maar dat de twee naast elkaar blijven bestaan en elkaar ook liefst aanvullen én versterken. 

Klanten kunnen bijvoorbeeld op de website al inspiratie opdoen over de planten die voor hun tuin en wensen geschikt zijn, en ze daarna gaan bekijken en kopen in het tuincentrum. De meeste mensen zien nu eenmaal liefst de verse bloemen en planten eerst in het echt voor ze die aankopen. Het persoonlijk advies van de medewerkers is een extra troef van de fysieke winkel. Andere spullen uit het tuincentrum, zoals gereedschap, zware bloembakken of potgrond zijn wel makkelijk gewoon online aan te schaffen. 

Door de voortdurende uitbreiding van het assortiment naar veel meer dan alleen bloemen en planten, groeien dus ook de mogelijkheden voor online verkoop. En na de online aankoop volgt dan liefst ook de thuislevering, want dat is net handig voor die zware of grote spullen. Wie online shopt voor het gebruiksgemak, wil daar graag ook een efficiënte service bij zodat alles snel aan huis wordt geleverd. 

Voor tuincentra is het erg moeilijk om intern zo’n service te organiseren. De seizoensgebonden verkooppieken en het grote volume van sommige producten zouden vragen om aanzienlijke investeringen in personeel en voertuigen die nooit perfect overeenstemmen met de vraag op elk moment.

Crowdshipping – levering aan huis door particuliere bezorgers - biedt de perfecte, flexibele en toch betaalbare oplossing. Zo kunnen tuincentra via het platform van Shopopop particuliere bezorgers inschakelen die de online bestellingen bij klanten aan huis gaan leveren. Dat doen ze met hun eigen voertuig en op de route die ze toch afleggen: snel, duurzaam en efficiënt. Goed voor het milieu, goed voor het tuincentrum en goed voor de klant.

Meer weten? Ontdek de voordelen van crowdshipping!

Tuincentra gaan voor breed assortiment en omnichannel verkoop

Ook klanten van biowinkels en winkels met ecologische producten willen graag het gemak van thuislevering. Denk maar aan zware tassen vol biogroenten of flessen biovruchtensap, of aan grote potten ecologische verf. Voor de vaste klanten van biowinkels kan thuislevering zelfs extra welkom zijn, omdat je publiek vaak bewust zonder auto door het leven gaat.

Maar biowinkels en thuislevering, gaat dat wel samen? Veel ecologische shops opteren standaard voor het aan huis leveren met de (bak)fiets. Dat past nu eenmaal bij het duurzame winkelconcept waarvoor ook de klanten kiezen. Maar de fiets heeft natuurlijk een paar grote nadelen: de actieradius is beperkt en je kan niet zo veel meenemen. 

Crowdshipping via Shopopop biedt dan ook de ideale oplossing voor thuislevering met de auto die toch duurzaam is. Het werkt heel eenvoudig: in plaats van eigen koeriers, schakel je particulieren in die zich engageren via de Shopopop-app. Zij leveren de bio-boodschappen met hun eigen auto, op hun dagelijkse route – bijvoorbeeld op de terugweg van hun werk. We optimaliseren dus de routes en bewegingen in het verkeer zodat er geen extra CO2 wordt uitgestoten en er geen extra auto’s rondrijden. 

Extra voordelen zijn er wel: je hoeft alleen een aantal gebruiksvriendelijke tools te installeren om met crowdshipping van start te gaan. Daarbij helpen we je graag. Grote investeringen in tijd, extra personeel of voertuigen zijn in ieder geval niet nodig. De community van actieve bezorgers – de ‘Shoppers’ van Shopopop – garandeert een snelle, betrouwbare en persoonlijke bezorgservice zodat je klanten vaker en in grotere hoeveelheden bestellen. Zo zijn we de ideale bondengenoten om elkaar te versterken. Geen wonder dat we met onze partners telkens een duurzame relatie uitbouwen.

Meer weten? Ontdek de voordelen van crowdshipping voor je biowinkel!

Duurzame thuislevering, echt iets voor biowinkels

In maart 2017 namen we onze eerste vaste medewerker aan bij Shopopop en slechts vijf jaar later, in januari 2022, vierden we de komst van onze 100ste medewerker. Een symbolische stap die de snelle groei van het bedrijf weerspiegelt. Het verhaal van deze groei wil ik vandaag met u delen aan de hand van mijn ervaring als medeoprichter. Wat was het effect op de bedrijfscultuur? Hoe evolueerde de houding van de oprichters? Welke rol speelden de managers hierin? Hoe hebben wij onze interne communicatie georganiseerd?

Start van Shopopop, minder dan 15 werknemers

De eerste stappen van Shopopop - De eerste 10-12 medewerkers speelden een sleutelrol in het dagelijks overbrengen van onze visie en het creëren van een samenhorigheidsgevoel. Het was nog niet nodig om uit te leggen waarom bepaalde beslissingen werden genomen, want er werd gewerkt in één gemeenschappelijke open ruimte. De interne communicatie verliep snel en informeel, waardoor iedereen meteen over dezelfde informatie beschikte. Van hiërarchie was niet echt sprake, we bespraken alles dagelijks en afterwork-activiteiten waren eenvoudig te organiseren.

Flexibel verdergaan - In deze periode konden we rekenen op een klein maar betrouwbaar team van veelzijdige medewerkers met een sterk leer- en aanpassingsvermogen. 

Een voorbeeld van de flexibiliteit is de organisatie van een klantendienst die 6 dagen per week bereikbaar dient te zijn. De eerste jaren werden alle medewerkers ingezet bij de organisatie van deze klantendienst, ongeacht hun functie binnen het bedrijf. Dat wij, als oprichters, hierin het goede voorbeeld gaven heeft zeker bijgedragen tot de flexibiliteit van het hele team. Gelukkig is er nu een heel team toegewijd aan de klantenservice.

Het bedrijf bleef groeien en de teams werden geleidelijk verder uitgebouwd. Iedereen kon zijn specialisme ontwikkelen en het middle management werd belangrijker om de forse groei te ondersteunen.

Eerste werknemers verlieten het bedrijf - Deze periode was niet altijd eenvoudig, de carrièreplannen van mensen veranderden of kwamen niet langer overeen met de ambities van het bedrijf. Sommige werknemers namen een nieuwe functie of een leidinggevende rol op zich, terwijl anderen zich verder specialiseerden in hun domein. 

Bij de start van Shopopop hadden onze werknemers vooral polyvalente profielen, nu zoeken we meer en meer naar specialisten in elk departement.

Oprichting van het middle management - Deze fase bracht heel wat verandering teweeg  binnen de verschillende departementen en dit kon voor sommige werknemers nogal destabiliserend zijn. Daarom is het in deze fase noodzakelijk te anticiperen op reacties en alle medewerkers voldoende toelichting te geven.

Toen Shopopop meer een project was dan een organisatie, was het eenvoudig om iedereen te betrekken bij nieuwe ontwikkelingen of communicatie campagnes. Maar door de uitbreiding tot 20 medewerkers moest er een nieuw evenwicht gevonden worden. Want rekening houden met ieders mening kan vertragend werken voor bepaalde projecten, maar anderzijds kan het gevoel dat er minder naar hen geluisterd wordt bij sommigen frustraties opwekken. In deze fase we een min of meer strikte structuur. Bijvoorbeeld het technische team introduceerde ‘demo’s’ waarbij ze hun werk konden presenteren en informatie konden uitwisselen.

Nood aan meer interne communicatie - Door de grote groei van onze organisatie werd de interne communicatie steeds belangrijker. Dit ging over zaken die meer organisatie en anticipatie nodig hadden, zoals een ruimte reserveren, meetings aankondigen, … Het was in deze fase nog eenvoudig om iedereen te verzamelen voor informele evenementen. Voor ons, als oprichters, was het ook nog makkelijk om alle werknemers te kennen en te weten wat ieder zijn rol was. 

Ondernemershouding - De invoering van middle management brengt voor de medeoprichters dezelfde veranderingen met zich mee als voor de rest van het team: weten hoe je bepaalde taken moet delegeren en opgeven, zelfs die taken die je vroeger leuk vond. Je moet ook het juiste evenwicht vinden tussen de vrijheid die je toestaat en de nieuwe richting die je geeft. Het kiezen van managers die niet aarzelen om ons te begeleiden, om met ons te praten, is essentieel om te leren en te groeien. Informele uitwisselingsmomenten zijn ook zeer belangrijk, want het is op die momenten dat waarden en visie op elkaar worden afgestemd. Deze momenten (die ik zeer waardeer) kunnen de vorm aannemen van een georganiseerde lunch, maar dan zonder agenda, een ietwat lange reis, een gesprek aan het eind van de dag…

Houding van een ondernemer - De invoering van het middle management brengt voor iedereen dezelfde veranderingen mee, ook voor de oprichters. Dit is vooral weten hoe je bepaalde taken moet delegeren en loslaten, ook taken die je vroeger leuk vond. Het gaat ook over het juiste evenwicht vinden tussen de vrijheden en de nieuwe richting die je geeft. Het is belangrijk om managers te kiezen die niet twijfelen om ons te begeleiden, om met ons te praten en het is essentieel om te leren en te groeien. Toch blijven informele uitwisselingsmomenten heel belangrijk, want het is op die momenten dat de waarden en visie op elkaar worden afgestemd. Deze momenten, die ik zeer waardeer, kunnen een georganiseerde lunch, een reis of bijvoorbeeld een gesprek aan het einde van de dag zijn.

In dit stadium wordt de rol van de managers essentieel om de door de oprichters verdedigde waarden op hun eigen teams over te brengen.

Structuur van het team  - Meetings tussendoor of in de wandelgangen functioneren niet meer, de agenda’s zitten vol met wekelijkse vergaderingen, het opvolgen van werknemers en projecten. 

We hebben een coördinatiecomité opgericht, op deze manier worden de managers een echte relais in de organisatie. De teams werken nu zelfstandiger en in verschillende periodes die worden vastgesteld. Dit zijn bijvoorbeeld, sprints, vergaderingen of individuele follow-ups. De informele momenten blijven belangrijk, zoals lunches of afterworks (die ook soms zonder de oprichters worden georganiseerd ;))

De afstand tussen de oprichters en de nieuwe medewerkers werd geleidelijker groter. Bepaalde onderwerpen werden ook gevoeliger en medewerkers bleven genuanceerder over problemen. In zo’n geval moet je tussen de regels door kunnen lezen en volledig op de managers kunnen vertrouwen. Deze evolutie zorgde ervoor dat de oprichters een belangrijkere houding kunnen nemen, hun invloed werd groter.

Spreekt u Engels? - In dezelfde periode openden wij onze eerste kantoren in het buitenland (Italië, Portugal, Benelux en Spanje). Vanaf dat moment hebben we gekozen om onze interne communicatie in het Engels te doen. De beheersing van Engels werd dan ook belangrijker tijdens selecties van werknemers. Als werknemer van een bedrijf dat zich internationaal ontwikkelt, is het ook fijn om andere culturen, talen en handelingen te leren. Op deze manier blijft ook iedereen leren en groeien. Om dit te ondersteunen hebben wij Engelse lessen in kleine groepjes opgezet voor iedereen die zijn/haar Engels wou verbeteren. 

Oprichting van een HR-afdeling - De managers botsen op dezelfde vragen, zoals teammanagement, competenties en aanwerving. Bij de start van Shopopop, besteedden we teveel tijd aan het interviewen en verwelkomen van nieuwe werknemers, iedereen vond dit leuk om op te nemen. Maar wanneer er steeds meer mensen tegen een hoger tempo worden aangeworven, wordt het noodzakelijk om deze processen beter te structureren. Met de uitbreiding tot 50 werknemers, gaan we een nieuwe fase in van ons bedrijf. We hebben een team nodig dat ons personeelsbestand op zich neemt. Dit gaat over het beheer van arbeidscontracten, salarisadministratie, vakantiedagen, aanwezigheden, … Voor dit team zijn aanwerving, het functioneren op kantoor en onboarding de overheersende thema’s.

Gedeelde globale visie - Het projectbeheer evolueert ook mee, op deze manier wordt de visie van de onderneming beter begrepen in de teams. Projecten en productverbeteringen vragen tegenwoordig meer tijd, want er zijn bepaalde processen, deskundigen over verschillende onderwerpen en uitdagingen om rekening mee te houden. Het is de zoektocht naar een juist evenwicht tussen kwaliteit en snelheid. In een bedrijf dat voortdurend aan het groeien is, is er geen tekort aan nieuwe ideeën, maar sommige hebben eenmaal geen prioriteit. Er moeten dus sleutelmomenten en specifieke tools zijn om deze ideeën op het juiste moment te behandelen.

Deze 5 jaar hebben me doen inzien dat de weg die we als ondernemers afleggen ook een deel uitmaakt van de reis. Elke stap die we zetten zorgt ervoor dat we ons beter kunnen voorbereiden op de volgende. Soms moet je weten wanneer en hoe je moet vertragen om op een goede manier vooruit te gaan. Een bedrijf is ook een collectief avontuur. Ontmoetingen met andere organisaties, die zich ook in deze ontwikkelingsfase bevinden, hebben ervoor gezorgd dat wij de sleutel tot de groei vinden. 

Samenvattend, de belangrijkste punten om te onthouden:

Neem de tijd om te groeien
Profiteer van elke fase van het avontuur om vlot vooruit te gaan, zonder je te haasten.

Communiceer met uw werknemers
Gebruik de juiste tools en processen om uw werknemers in te zetten rond sleutelprojecten, waarden en de algemene visie van het bedrijf.

Je plaats vinden als leider
Geef het volledige vertrouwen aan de teams en gebruik uw positie als leider niet om de roadmap van projecten en de verschillende teams te beïnvloeden.

Een professioneel netwerk opbouwen
Ontmoet uw collega's om vragen te stellen, andere manieren van werken te ontdekken en over alle informatie te beschikken die u nodig hebt om uw strategie uit te stippelen.

Van 1 naar 100 medewerkers in 5 jaar: mijn ervaring als CEO

In 2022 schuiven we duidelijk steeds meer op in de richting van duurzame mobiliteit. Lees: overbodig autoverbruik vermijden en bewuste keuzes maken. Een blik op de mobiliteitstrends van vandaag.

Anno 2022 stap je niet meer zonder nadenken in de auto. Even met de auto naar de bakker om de hoek rijden, dat is dus niet meer van deze tijd. We weten intussen namelijk allemaal dat we onze ecologische voetafdruk best zo laag mogelijk houden. Daarnaast is parkeren vaak problematisch en staat niemand graag in de file. Voldoende redenen om voor elke verplaatsing bewust te kiezen voor het meest efficiënte vervoermiddel.

Steeds meer steden in binnen- en buitenland voeren een lage-emissiezone in. In België heb je al zo’n LEZ in Brussel, Antwerpen en Gent. Auto’s met een hoge uitstoot van schadelijke stoffen mogen daar het stadscentrum niet meer binnenrijden – goed voor de gezondheid van de stadsbewoners. Tegelijk zie je steeds meer laadpalen voor elektrische auto’s opduiken. De overheid stimuleert via fiscale aftrekbaarheid ook ondernemingen om te kiezen voor elektrische bedrijfswagens. Niet alleen de elektrische auto wint aan populariteit; het aantal e-bikes blijft maar toenemen. Meer en meer mensen gebruiken de elektrische fiets bijvoorbeeld voor woon-werkverplaatsingen.

Verschillende automerken verkopen nu ook gebruikte auto’s, waarbij ze niet alleen recente maar ook oudere modellen terug in roulatie. Hetzelfde principe dat we al kennen van refurbished laptops en smartphones. Het is een prima oplossing voor een ecologisch en budgetbewust publiek. Bovendien biedt het gedeeltelijk een antwoord op de tekorten in de wereldwijde chipmarkt.

Het lijkt nog altijd iets futuristisch maar de zelfrijdende auto bestaat wel degelijk al in de realiteit. In feite is de autonome auto echt een rijdende computer, met een heel arsenaal aan achterliggende software en artificiële intelligentie. Voorlopig zien we nog geen autonome wagens in het straatbeeld maar de verwachtingen zijn hooggespannen. Wie weet maken we dit jaar voor het eerst een zelfrijdend ritje?

In steden zie je intussen al meerdere initiatieven rond gedeelde mobiliteit. Auto’s, fietsen, elektrische steps, … voor elke verplaatsing is er een gedeeld vervoermiddel. Het concept slaat duidelijk aan: gedeelde vervoermiddelen zijn flexibel, goedkoop, praktisch en ecologisch. Wat wil je nog meer?

Wil jij inzetten op duurzaam bezorgen? Neem nu contact op met Shopopop.

Flitsbezorging met fietskoeriers is een snel opkomend fenomeen. Voor supermarkten en detailhandelaars is dat minder goed nieuws, want het betekent extra concurrentie. Het antwoord op die uitdaging is een eigen service voor thuislevering. Met crowdshipping is dat snel en betaalbaar te organiseren. 

Boodschappen binnen de 10 minuten aan huis geleverd: dat is de belofte van flitsbezorgers. En het bezorgmodel slaat aan. Het fenomeen van flitsbezorging bestaat amper een paar jaar maar intussen strijden meerdere spelers al om marktaandeel. Gorillas, de Duitse start-up die actief is in acht landen waaronder België, voert momenteel overnamegesprekken met zijn Franse sectorgenoot Fritchi. De waarde van Gorillas zelf wordt momenteel geschat op een indrukwekkende drie miljard dollar.

De snelle marktconsolidatie hoeft niet te verbazen: de markt voor flitsbezorgers is namelijk niet heel groot en het verdienmodel is voorlopig niet winstgevend. Toch snoept de service wel degelijk omzet af van supermarkten en buurtwinkels. Elke bestelling die klanten via een flitsbezorger laten leveren, wordt namelijk niet uit de winkel gehaald, want de flitsbezorgers werken in principe met eigen magazijnen. Inmiddels blijken stedelingen zich wel te ergeren aan de overlast van het groeiende aantal ‘dark stores’ – die zo heten omdat de magazijnen hun ramen afplakken. Maar of die ergernis zal volstaan om de evolutie een halt toe te roepen, valt te betwijfelen.

De realiteit is nu eenmaal dat drukbezette of minder mobiele consumenten levering aan huis superhandig vinden, ook al hoeft het niet per se sneller dan de bliksem te gebeuren. Hoe kunnen winkeliers op die wens inspelen en zo vermijden dat hun omzet krimpt door de flitsconcurrentie? 

Het enig mogelijke antwoord is dat supermarkten en detailhandelaars hun thuislevering in eigen handen nemen. De nodige investeringen in mensen en materiaal kunnen daarbij een hindernis zijn. Bovendien zit je altijd met piekmomenten, wat het nog complexer maakt om alles efficiënt te organiseren en de beloofde levertijden waar te maken.

Crowdshipping ‘to the rescue’: thuislevering door particulieren, gestuurd door een flexibele app. Zo zijn dure investeringen in eigen personeel en middelen niet nodig, en kan je drukke momenten probleemloos opvangen. Daar komt nog bij dat de ‘shoppers’ – de particuliere bezorgers – met hun auto een pak meer kunnen meenemen dan de fietsende flitsbezorgers, én ze rijden niet alleen in de stad maar ook daarbuiten. 

De klant ontvangt de bestelling via crowdshipping gemiddeld binnen de 20 minuten, wat voor de overgrote meerderheid zeker voldoende snel is. Flitsbezorging lijkt dan eerder iets voor ‘noodgevallen’ zoals de levering van een bosje verse koriander wanneer je al aan het koken bent voor het bezoek dat op komst is. Het blijft wellicht een niche voor een klein, stedelijk publiek met een eerder ruim budget. Crowdshipping biedt dan weer een betere, meer structurele oplossing voor winkelmandjes met een grotere inhoud. Het aantal bezorgers is ook oneindig en levert geen overlast of extra verkeer – alleen de boodschappen.

Ontdek de voordelen van crowdshipping voor supermarkten en kleinhandels!

Retail versus flitsbezorgers: neem thuislevering in eigen handen

E-commerce, dat doet ons niet onmiddellijk denken aan duurzaamheid. Want als je er bij nadenkt dan kan gratis retourneren, same day delivery en altijd alles online kopen toch niet zo duurzaam zijn. Om dan nog niet te spreken van de grote concurrentiestrijd die heerst bij de gigantische webshops zoals Amazon, Zalando, Coolblue, ... Deze zorgen ervoor dat de kleine zelfstandige, die vaak wel op een duurzame manier aan e-commerce doet, het heel moeilijk krijgt om van die duurzaamheid een prioriteit te maken.

Toch blijft e-commerce enorm groeien en het gemak van de klant staat centraal. Hierover schreven we al in deze blog.

Je herkent het zelf waarschijnlijk wel, als je bij het ene bedrijf een gratis levering kan krijgen en bij het andere 5 euro moet betalen dan zal je waarschijnlijk kiezen voor het bedrijf met de gratis levering. Deze stelling is bevestigd door een onderzoek van Deloitte, waar zij konden concluderen dat klanten sneller gaan kiezen voor gratis levering, zelfs als dat inboet op de snelheid (Datexcorp, 2021).  

Hier aan merken we dan ook dat de consument ook niet altijd kiest voor duurzaamheid. Het is dus een samenwerking tussen de consument en de e-commerce dat duurzaamheid kan creëren. 

Last mile delivery, de grootste uitdaging van de e-commerce

Het grootste probleem om e-commerce duurzaam te maken, zit in de last mile delivery. Dit is het laatste stuk tussen de winkel en de klant. 

Er zijn een aantal redenen waarom die last mile delivery zo vervuilend is:

Het hoge aantal onsuccesvolle leveringen, omdat mensen niet thuis zijn. Soms kan de bezorger de levering bij de buren afgeven, maar dit is niet altijd het geval. Wat er voor zorgt dat de bezorger naar een postpunt moet rijden of een tweede/derde keer moet proberen te leveren (Datex, 2021).

Het is niet eenvoudig om efficiënte routes uit te stippelen in regio’s of dorpen waar maar een paar leveringen moeten gebeuren. Wat er voor zorgt dat deze leveringen ook niet efficiënt genoeg gebeuren (Datex, 2021).

Nu weten we dat het een hele uitdaging is om dit stuk van de levering duurzaam te maken.

Toch zijn er al een aantal bedrijven in geslaagd om die last mile duurzamer te maken. Zo bezorgde Coolblue in 2018 al tot 60% van de kleine pakketjes in grote steden per cargofiets, wat maakt dat zij een enorme stap richting duurzaamheid zetten (Logistiek.nl, 2018). DHL maakt ook gebruik van cargofietsen om leveringen uit te voeren, zij verwachten hier door een vermindering van 101,000 kg CO2 uitstoot per jaar (DHL, 2020).

Shopopop heeft ook een oplossing om de last mile duurzamer te maken, ze werken namelijk op basis van crowdshipping. Het bedrijf werkt met particulieren, zij brengen de leveringen van het winkelpunt naar de klanten. Dit doen zij op basis van hun dagelijkse routes, zo zorgt Shopopop ervoor dat er minder auto’s op de baan zijn die normaal enkel leveringen zouden gaan doen. Wat maakt dat er een vermindering van CO2-uitstoot is.

We kunnen dus zeggen dat e-commerce best groen en duurzaam kan zijn. Als zowel de klant als de bedrijven van duurzaamheid een prioriteit maken, kunnen we tot een redelijk groene e-commerce komen.

Ben jij ook klaar om jouw e-commerce op een duurzamere manier aan te pakken? Neem snel contact op met ons en we bekijken wat er voor jou mogelijk is! 

Neem snel contact op met ons en we bekijken wat er voor jou mogelijk is! 

Ben jij ook klaar om jouw e-commerce op een duurzamere manier aan te pakken?

Ontdek de community van Shoppers en kijk wat er achter de schermen gebeurt.

Blog

Volg ons op Instagram

Tuincentra gaan voor breed assortiment en omnichannel verkoop

Duurzame thuislevering, echt iets voor biowinkels

Van 1 naar 100 medewerkers in 5 jaar: mijn ervaring als CEO

Mobiliteit in 2022: slimmer en duurzamer

Retail versus flitsbezorgers: neem thuislevering in eigen handen