Kunnen we e-commerce duurzaam maken?

E-commerce, dat doet ons niet onmiddellijk denken aan duurzaamheid. Want als je er bij nadenkt dan kan gratis retourneren, same day delivery en altijd alles online kopen toch niet zo duurzaam zijn. Om dan nog niet te spreken van de grote concurrentiestrijd die heerst bij de gigantische webshops zoals Amazon, Zalando, Coolblue, ... Deze zorgen ervoor dat de kleine zelfstandige, die vaak wel op een duurzame manier aan e-commerce doet, het heel moeilijk krijgt om van die duurzaamheid een prioriteit te maken.

Stijgende groei in e-commerce

Toch blijft e-commerce enorm groeien en het gemak van de klant staat centraal. Hierover schreven we al in deze blog.

Je herkent het zelf waarschijnlijk wel, als je bij het ene bedrijf een gratis levering kan krijgen en bij het andere 5 euro moet betalen dan zal je waarschijnlijk kiezen voor het bedrijf met de gratis levering. Deze stelling is bevestigd door een onderzoek van Deloitte, waar zij konden concluderen dat klanten sneller gaan kiezen voor gratis levering, zelfs als dat inboet op de snelheid (Datexcorp, 2021).  

Hier aan merken we dan ook dat de consument ook niet altijd kiest voor duurzaamheid. Het is dus een samenwerking tussen de consument en de e-commerce dat duurzaamheid kan creëren. 

Last mile delivery, de grootste uitdaging van de e-commerce

Het grootste probleem om e-commerce duurzaam te maken, zit in de last mile delivery. Dit is het laatste stuk tussen de winkel en de klant. 

Er zijn een aantal redenen waarom die last mile delivery zo vervuilend is:

• Het hoge aantal onsuccesvolle leveringen, omdat mensen niet thuis zijn. Soms kan de bezorger de levering bij de buren afgeven, maar dit is niet altijd het geval. Wat er voor zorgt dat de bezorger naar een postpunt moet rijden of een tweede/derde keer moet proberen te leveren (Datex, 2021).
• Het is niet eenvoudig om efficiënte routes uit te stippelen in regio’s of dorpen waar maar een paar leveringen moeten gebeuren. Wat er voor zorgt dat deze leveringen ook niet efficiënt genoeg gebeuren (Datex, 2021).

Nu weten we dat het een hele uitdaging is om dit stuk van de levering duurzaam te maken.

Toch zijn er al een aantal bedrijven in geslaagd om die last mile duurzamer te maken. Zo bezorgde Coolblue in 2018 al tot 60% van de kleine pakketjes in grote steden per cargofiets, wat maakt dat zij een enorme stap richting duurzaamheid zetten (Logistiek.nl, 2018). DHL maakt ook gebruik van cargofietsen om leveringen uit te voeren, zij verwachten hier door een vermindering van 101,000 kg CO2 uitstoot per jaar (DHL, 2020).

(DHL, 2020), (Coolblue, 2018)

Crowdshipping door Shopopop

Shopopop heeft ook een oplossing om de last mile duurzamer te maken, ze werken namelijk op basis van crowdshipping. Het bedrijf werkt met particulieren, zij brengen de leveringen van het winkelpunt naar de klanten. Dit doen zij op basis van hun dagelijkse routes, zo zorgt Shopopop ervoor dat er minder auto’s op de baan zijn die normaal enkel leveringen zouden gaan doen. Wat maakt dat er een vermindering van CO2-uitstoot is.

We kunnen dus zeggen dat e-commerce best groen en duurzaam kan zijn. Als zowel de klant als de bedrijven van duurzaamheid een prioriteit maken, kunnen we tot een redelijk groene e-commerce komen.

Ben jij ook klaar om jouw e-commerce op een duurzamere manier aan te pakken? Neem snel contact op met ons en we bekijken wat er voor jou mogelijk is!